抗战：独自发展，我带回个美械师 第514章

顿了顿，苏正继续说道：“我们的根据地主要是在山区、农村等比较落后的地方，主要依靠的就是小路、山路等等，真的是条条大路通罗马。”

“但是小鬼子不一样，小鬼子如果没有了铁路、公路的协助，那么他们就只能依靠双脚行军作战和运输军需，大大的降低了他们的行军速度和作战效率。”

“．～简单的说，那就是小鬼子要完成大规模的军事行动以及掠夺，那么就必须要借助公路和铁路等现代化的交通，所以我们要想粉碎小鬼子的囚笼政策，那么就要将他们的现代化交通线路给破坏掉。”

现在，这就是体现苏正这个高级参谋长的能力的时候了。

苏正(得的好)的一番分析下来，老总和副总参谋长都是连连点头赞同。

老总欣赏的望向苏正道：“苏正啊......当初让你担任总部高级参谋长的时候，你就说你自己没有能力，没办法当此重任！”

“但是我现在看来......你的能力是深藏不漏啊！”

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第550章 苏正、老总和副总参谋长的共识！显露一手（第一更，求订阅）

老总和副总参谋长的一顿夸赞，这是让苏正有些不好意思。

苏正笑了笑道：“没有什么深藏不漏的，我就是说出自己的看法而已！”

副总参谋长望向了苏正道：“苏正，那你觉得应该如何解决这个问题？”

“我们的根据地被小鬼子的公路铁路网路分割，情况是十分不容乐观的，再这样继续发展下去的话，我们小的根据地就会被小鬼子吞没的！”

“现在的情况确实比较危急！”

老总点了点头道：“囚笼政策就是一个网，我们必须要破掉小鬼子的囚笼才行。”

苏正望向了老总和副总参谋长，迟疑了片刻道：“是的，所以我们现在要做的就是摧毁小鬼子的交通线路魍，中断日军的军需供给，从而粉碎小鬼子扫荡我们抗日根据地的目的。”

“而且，老总，副总参谋长，你们想一下……如果我们能够将小鬼子交通线路网络破坏的话，那么就可以锻炼我们部队的战斗力，发展壮大根据地，让小的根据地连成片！”

“小鬼子的囚笼政策中，交通线路网络就是小鬼子的网线，所以我们必须要破坏掉，因为这样可以更加利于我们施展游击战、运动战的特长。”

“另外103一方面，小鬼子想要进行殖民统治的话，那么也是离不开这些交通线路网络。”

老总听着苏正的分析，点了点头道：“好，你继续说下去！”

副总参谋长也是笑了笑道：“我也想听你的分析！”

苏正继续说道：“在我看来，现在小鬼子的囚笼政策大概是这样的。”

“路好比柱子，公路好比链子，据点好比锁子，这些就是小鬼子的囚笼政策，就是为了将抗日根据地的军民割裂开来，方便他们宰割。”

老总笑了笑道：“哈哈哈……这个比喻很形象！”

副总参谋长点了点头道：“嗯，确实这么一回事。”

确实，小鬼子为了修建公路的战役和治安的行动，叫做治安公路。

小鬼子一方面是不断的压迫敌占区的通报修路，打造囚笼。

另外一方面，小鬼子也不允许任何破坏他们公路铁路的行为。

所以敌占区的通报现在是十分惨的，不断的被奴役。

新中村根据地也有不少同胞是从奴役修筑公路铁路的劳工营跑出来的。

苏正：“所以我们现在要想破坏小鬼子的囚(becc)笼政策的话，就是要破坏他们的交通线路，铁路、公路、桥梁等等都要破坏。”

老总：“说说你的想法。”

苏正开口道：“首先，我们要唤起并组织抗日根据地和敌占区的广大军民，团结一切可以团结的力量，和小鬼子进行交通斗争，破坏他们的交通线路，粉碎他们囚笼政策。”

“现在如此的情况下，我们只有破坏了囚笼政策，小鬼子就失去了现代化交通条件，无法实施压迫、欺骗和麻醉敌占沦陷区人民，同时也可以扩大我们根据地和抗日部队的生存空间。”

副总参谋长点了点头道：“没错……说的没错！”

苏正继续说道：“其次，我们破坏了小鬼子的交通线路，那么也是延缓了他们的掠夺我们的资源！”

“很简单的道理，铁路、公路、桥梁等等被破坏了，他们就没办法以战养战的掠夺了。”

确实。

倭国本土是一个岛国。国内贫乏的物质资源和有限的人力资源，不足以支撑其对华庞大侵略战争的需要，所以现在倭国本土是面临政治和经济崩溃的边缘，所以他们就只能通过掠夺占领区的资源和成果，来达到以战养战和维护战争的需求了。

以战养战，这是小鬼子目前这个阶段的一大方针。

手段很多。

比如培植、圈养亲日汉奸，使其充当小鬼子战争中的炮灰和掠夺资源的帮手。

就说在晋西北地区，小鬼子开始喊出了“自给自足”的口号，然后开始对矿山、煤、铁等军需原料的经营、掠夺不遗余力，疯狂的掠夺资源。

但是这些掠夺或者说小鬼子以战养战的基础就是交通线路。

如果没有交通线的支撑，小鬼子就没办法进行以战养战。

因此说交通运输对于小鬼子是十分重要。

这一点，老总和副总参谋长等人也是十分清楚的。

老总缓缓地开口道：“交通线路就是小鬼子的输血管！”

“只要我们联合军民进行积极实施交通战，全面破坏小鬼子的交通线，那么就可以狠狠的打击小鬼子了。”

“这就好像切断小鬼子身上的全部血管，让他们没办法掠夺资源，从而身体缺乏营养供应，最终就会断绝而虚弱。”

“小鬼子没办法掠夺各种各样的物资和资源后，我们手里的物资资源反而更多了，这就可以扭转战局了。”

副总参谋长点了点头道：“没错，老总和苏正都说的没错。”

“在政治和军事上，小鬼子都是十分依赖交通线路的，即便是在思想上也是如此。”

“小鬼子在文化思想方面的奴化、毒化、赌化、匪化殖民思想文化地开展，都是依靠交通线来展开的。”

苏正：“没错，铁路好比大毒水管，公路好比小毒水管，如果我们斩断了敌人的交通，便是斩断了它的放毒器，这样便可根本断绝一切妖气毒气的来源，使我们得以自由自在地发扬抗日民主的文化教育，这是有着何等重大的意义。”

可以说，小鬼子的囚笼政策的威胁还是十分大的。

这些威胁在政治、经济、文化思想等等都是有很大的影响，都是依靠交通线路来进行的。

所以如果没有这些交通线路的话，那么就不会存在囚笼政策，不可能扫荡抗日根据地。

其次，没有交通线路，那么就没办法搬运、断绝外来物质对抗日根据地的补给，这些都是通过铁路和公路等交通网络来进行的，

至于文化思想方面也是如此。

这也是通过交通线路来进行的。

比如将宣扬其殖民统治的课本、报纸，乃至作为宗教符号的神像等殖民文化产品，运送到敌占沦陷区的各个地方和城镇，目的就是用来奴化教育麻痹敌占区的同胞。

所以为了实行囚笼政策，小鬼子是不断的修筑铁路、想方设法增强铁路军运效能、充分利用铁路展开掠夺沦陷区的资源。

因此铁路是相对于公路而言，更加重要的交通线路。

现在，苏正、老总和副总参谋长等等都是达成了这样的共识了。

这一次苏正实在老总和副总参谋长面前又显露一手了。

接下来要做的就是将小鬼子的公路线路、铁路线路……特别是铁路作为重要的优先军事打击目标。

苏正望向了老总和副总参谋长道：“接下来我们要对付的就是小鬼子的铁路！”

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第551章 苏正的震惊：一个团成了集团军？（第二更，求订阅）

小鬼子对于华夏的铁路一直都是破坏十分严重的。

从东北三省开始，不断的破坏铁路。

比如当初小鬼子占领沟营支线终点营口车站后，开始对北宁、大通等路进行空袭，狂轰滥炸铁路线路、进行中的客货列车、一些重要车站、铁路桥梁以及铁路沿线的居民等等，并且开始抢掠铁路机车、车辆。

淞沪战役爆发后，小鬼子多次派飞机轰炸、大炮射击京沪干线、吴淞支线、沪杭甬、铁路沿线的铁路居所、机车厂、车站、轨道、桥梁、机车、车辆等铁路设备及产业材料，致使大部分铁路设备被炸毁、捣毁或者被日本掠走。

抗战期间，最先受到战争威胁的是平汉与津浦的北端，以及北宁与平绥的几段。

可以说，小鬼子也是知道铁路的重要性。

所以在侵略的时候，首先的就是各种轰炸破坏铁路。

小鬼子破坏方法主要有三种。

第一，自然就是利用飞机掷弹不断的轰炸车站~。

第二，用坦克车破坏桥梁及电话线。

第三，那就是利用汉奸割断电线及拆毁-轨道。

总之，他们就是不余遗力的破坏铁路。

但是现在当小鬼子占领侵略了之后，他们又开始疯狂的建设铁路了。

不过小鬼子也知道铁路的重要性，所以对于敌占区的铁路保护也是十分到位的。

所以。

小鬼子刚开始的时候，是利用铁路线推进对华侵略战争，并利用铁路在沦陷区推行“囚笼政策”。

为了争夺铁路控制权，小鬼子对铁路进行了破坏和摧残。

目前，为了保持其在华侵略的输血管道铁路的畅通，小鬼子在沦陷区对铁路实施殖民化管理，并采取了一些利于铁路维护和运营的措施。

比如如修复旧路并修建新路、推行“爱路运动”、实行铁路联运等措施，以增强铁路的运输力。

因此小鬼子在沦陷区铁路运输以军运为主，同时肩负运输掠夺的资源和财富。

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所以现在要想破解掉囚笼政策的话，那么就需要对铁路进行破袭战，给予了小鬼子铁路修复、新筑、营运以沉重打击，然后就可以将小鬼子的“囚笼政策”、“以战养战”的妄念被彻底粉碎。

接下来，老总和副总参谋长、苏正开始商讨着如何对小鬼子控制的铁路进行突击，发动交通战，破解小鬼子的囚笼政策。

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这么一套路，那就是几个小时的时间。

在这些方面，苏正也是提出了十分具有专业性的意见和作战思维，这是让老总和副总参谋长等等都是大为惊叹。

因为现在苏正是在八路军总部了，所以上官于飞即便是收到了虎贲团各营各部的作战汇报，他也没办法通知苏正。

苏正现在其实比较好奇虎贲团发展到什么样的规模了，难不成一个团变成了一个集团军……

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第552章 实锤了！苏正的高级参谋长的位置坐稳了（第三更，求订阅）

这一上午的时间里，苏正都是留在八路军总部，和老总、副总参谋长等等众人参谋研究着如何破解小鬼子的囚笼政策。

其实破解小鬼子的囚笼政策，那也是相当的简单的。

那就是破坏小鬼子的交通线路。

苏正：“按照我的理解，小鬼子的囚笼就是以铁路为柱，公路为链，据点为锁，想把我们当成囚人犯人一样围困起来，这是“一零三”在织一个囚笼，所以必须要破解囚笼，破解他们的交通线路。”

老总点了点头道：“一直以来，小鬼子都是靠铁路来运输人马、粮食、弹药、汽油和其他装备，这样他们才能补充战略战备物资，才有充足的物资跟我们大涨。”

“而且小鬼子还有一个天生的弊端，那就是他们的兵力不足，根本没办法在地面广大、交通不便的华夏作战”

“小鬼子的兵力无法满足多线作战的需求，更加不可能把这些铁路全部都警戒起来，所以我们可以破坏他们的铁路！”

苏正：“没错，我们破坏小鬼子控制住的铁路，那么就是切断了运输线路和物资补给线路，这对于我们而言是十分有效的。”

所以，老总、苏正和副总参谋长等等众人是敲定了以破袭铁路为主的交通战。

按照三人商讨的结果，八路军将会对敌人主要运输线，平汉和正太两铁路的零星破坏和总破坏，拆路、断桥、塞洞、翻车、袭车、消灭部队、劫毁辎重……总之就是要不惜一切代价的破坏。

老总点了点头道：“好，那么我们立即部署相关的作战计划！”

苏正望向了老总和副总参谋长道：“老总，副总参谋长，要想尽量以最小的代价破坏他们的铁路，我们就是让这些铁路出轨就行了。”

“每段铁轨的组成，两条铁轨上道钉52个，枕木13根，所以我们在破坏的时候，不需要把道钉都完全拔去，我们想要火车出轨往某一边倒的时候，我们只需要拔去某边的道钉就可以了。”

“在拔去道钉之后，然后再把铁轨一头外移一二分，做法很简单，就是在铁轨的结合部的位置把夹板取下，就可以把铁轨稍微向外移动。”

“这样的破坏，我们最好选在直路上，因为火车在直路上的速度更快，一旦出现出轨，那么造成的破坏更大. ....”

“火车头一通过破坏处，肯定会深深戳进到地下去，小鬼子要取出车头修复，就要花非常多的时间。”

“如果我军再进行伏击和袭击，那么小鬼子根本没办法抢救火车头。”